铁路客车/专用车厢
数据截至 2026-07 · 取数 2026-10-15 · 来源 Eurostat Comext
过去 12 个月欧盟从中国进口€9,030万截至 2026-07
同比（与前 12 个月比）▲ 72.4%最近 3 个月同比 −6.9%
中国占欧盟区外进口72.8%一年变化 ▲ 4.9 个百分点
平均进口单价€86万/ 件同比 ▲ 93.7%（报关价值，不是零售价）
每月进口额（欧元，近 36 个月）
€703 万2026-07 · 同比 +19.1%
0500 万1,000 万1,500 万
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| 月份 | 进口额 | 同比 |
|---|---|---|
| 2023-08 | €97 万 | — |
| 2023-09 | €199 万 | — |
| 2023-10 | €1,043 万 | — |
| 2023-11 | €203 万 | — |
| 2023-12 | €706 万 | — |
| 2024-01 | €214 万 | — |
| 2024-02 | 无数据 | — |
| 2024-03 | €54 万 | — |
| 2024-04 | €102 万 | — |
| 2024-05 | €155 万 | — |
| 2024-06 | €51 万 | — |
| 2024-07 | €255 万 | — |
| 2024-08 | 无数据 | — |
| 2024-09 | €418 万 | +110% |
| 2024-10 | €366 万 | −64.9% |
| 2024-11 | €238 万 | +17.1% |
| 2024-12 | €126 万 | −82.2% |
| 2025-01 | €349 万 | +63.1% |
| 2025-02 | €574 万 | — |
| 2025-03 | €1,105 万 | +1,951% |
| 2025-04 | €125 万 | +22.7% |
| 2025-05 | €562 万 | +263% |
| 2025-06 | €787 万 | +1,452% |
| 2025-07 | €591 万 | +132% |
| 2025-08 | €978 万 | — |
| 2025-09 | €789 万 | +88.7% |
| 2025-10 | €1,132 万 | +209% |
| 2025-11 | €244 万 | +2.8% |
| 2025-12 | €1,250 万 | +894% |
| 2026-01 | €903 万 | +159% |
| 2026-02 | €849 万 | +47.9% |
| 2026-03 | €424 万 | −61.7% |
| 2026-04 | €656 万 | +425% |
| 2026-05 | €216 万 | −61.5% |
| 2026-06 | €886 万 | +12.6% |
| 2026-07 | €703 万 | +19.1% |
编码说明
铁道或电车道的客车、行李车、邮政车及其他特殊用途的铁道或电车道车辆（不包括机动的铁道或电车道客车、厢式货车及货车，铁道或电车道维修或服务车辆，以及货运厢式车及货车）
Eurostat 英文品名（统计用，非法律文本）：Railway or tramway passenger coaches, luggage vans, post office coaches and other special purpose railway or tramway coaches (excl. self-propelled railway or tramway coaches, vans and trucks, railway or tramway maintenance or service vehicles and goods vans and wagons)
中文名由 AI 翻译，仅供检索。归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI 为准：查 TARIC
数据：Eurostat Comext（DS-045409），欧盟成员国申报的从中国进口，© European Union，取数日期 2026-10-15；本站做了汇总和换算，最近几个月为初值、之后可能修订，Eurostat 不对本站内容负责。中文品名由 AI 翻译并经抽样复核，仅供检索，不是官方译名；归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI（欧盟预归类裁定）为准。