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数据截至 2026-07 · 取数 2026-10-15 · 来源 Eurostat Comext
过去 12 个月欧盟从中国进口€116万截至 2026-07
同比（与前 12 个月比）▼ 3.1%最近 3 个月同比 −38.3%
中国占欧盟区外进口5.5%一年变化 ▼ 0.5 个百分点
平均进口单价€384/ 件同比 ▼ 0.2%（报关价值，不是零售价）
每月进口额（欧元，近 36 个月）
€14 万2026-07 · 同比 −21.2%
020 万40 万60 万
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| 月份 | 进口额 | 同比 |
|---|---|---|
| 2023-08 | €49 万 | — |
| 2023-09 | €9 万 | — |
| 2023-10 | €34 万 | — |
| 2023-11 | €10 万 | — |
| 2023-12 | €16 万 | — |
| 2024-01 | €14 万 | — |
| 2024-02 | €26 万 | — |
| 2024-03 | €20 万 | — |
| 2024-04 | €14 万 | — |
| 2024-05 | €16 万 | — |
| 2024-06 | €38 万 | — |
| 2024-07 | €44 万 | — |
| 2024-08 | €9 万 | −81.6% |
| 2024-09 | €6 万 | −35.3% |
| 2024-10 | €15 万 | −55.2% |
| 2024-11 | €11 万 | +10.5% |
| 2024-12 | €8 万 | −49.1% |
| 2025-01 | €17 万 | +23.4% |
| 2025-02 | €6 万 | −75.1% |
| 2025-03 | €6 万 | −68.0% |
| 2025-04 | €5 万 | −66.3% |
| 2025-05 | €8 万 | −49.4% |
| 2025-06 | €11 万 | −70.1% |
| 2025-07 | €17 万 | −60.3% |
| 2025-08 | €8 万 | −16.1% |
| 2025-09 | €39 万 | +577% |
| 2025-10 | €5 万 | −64.1% |
| 2025-11 | €7 万 | −35.9% |
| 2025-12 | €8 万 | −3.4% |
| 2026-01 | €14 万 | −16.9% |
| 2026-02 | €2 万 | −75.0% |
| 2026-03 | €3 万 | −53.6% |
| 2026-04 | €8 万 | +67.5% |
| 2026-05 | €8 万 | +4.8% |
| 2026-06 | €5,704 | −95.0% |
| 2026-07 | €14 万 | −21.2% |
编码说明
主要用于载客<10人的机动小客车及其他车辆，包括旅行车及赛车，装有活塞内燃发动机或电动机以外的发动机（不包括子目8703.10的雪地载人车辆及其他特殊设计车辆）
Eurostat 英文品名（统计用，非法律文本）：Motor cars and other vehicles principally designed for the transport of <10 persons, incl. station wagons and racing cars, with engines other than internal combustion piston engine or electric motor (excl. vehicles for the transport of persons on snow and other specially designed vehicles of subheading 8703.10)
中文名由 AI 翻译，仅供检索。归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI 为准：查 TARIC
数据：Eurostat Comext（DS-045409），欧盟成员国申报的从中国进口，© European Union，取数日期 2026-10-15；本站做了汇总和换算，最近几个月为初值、之后可能修订，Eurostat 不对本站内容负责。中文品名由 AI 翻译并经抽样复核，仅供检索，不是官方译名；归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI（欧盟预归类裁定）为准。