柴油轻卡≤2.5L(新)
数据截至 2026-07 · 取数 2026-10-15 · 来源 Eurostat Comext
每月进口额（欧元，近 36 个月）
€2,816 万2026-07 · 同比 +141%
查看每月数据表
| 月份 | 进口额 | 同比 |
|---|---|---|
| 2023-08 | €540 万 | — |
| 2023-09 | €1,131 万 | — |
| 2023-10 | €961 万 | — |
| 2023-11 | €841 万 | — |
| 2023-12 | €897 万 | — |
| 2024-01 | €877 万 | — |
| 2024-02 | €1,644 万 | — |
| 2024-03 | €1,494 万 | — |
| 2024-04 | €1,131 万 | — |
| 2024-05 | €517 万 | — |
| 2024-06 | €216 万 | — |
| 2024-07 | €790 万 | — |
| 2024-08 | €791 万 | +46.3% |
| 2024-09 | €596 万 | −47.3% |
| 2024-10 | €894 万 | −7.0% |
| 2024-11 | €616 万 | −26.7% |
| 2024-12 | €656 万 | −26.8% |
| 2025-01 | €956 万 | +9.1% |
| 2025-02 | €397 万 | −75.8% |
| 2025-03 | €1,069 万 | −28.4% |
| 2025-04 | €776 万 | −31.4% |
| 2025-05 | €1,948 万 | +277% |
| 2025-06 | €520 万 | +141% |
| 2025-07 | €1,169 万 | +48.1% |
| 2025-08 | €539 万 | −31.8% |
| 2025-09 | €802 万 | +34.6% |
| 2025-10 | €922 万 | +3.2% |
| 2025-11 | €946 万 | +53.4% |
| 2025-12 | €1,403 万 | +114% |
| 2026-01 | €826 万 | −13.6% |
| 2026-02 | €1,290 万 | +225% |
| 2026-03 | €1,852 万 | +73.2% |
| 2026-04 | €945 万 | +21.8% |
| 2026-05 | €1,834 万 | −5.9% |
| 2026-06 | €1,838 万 | +253% |
| 2026-07 | €2,816 万 | +141% |
编码说明
货运机动车辆，装有压燃式活塞内燃发动机（柴油或半柴油发动机），车辆总重量≤5吨，气缸容量≤2500立方厘米，新的（不包括子目8704.10的非公路用自卸车、品目8705的特殊用途机动车辆及运输高放射性物质的特种机动车辆）
Eurostat 英文品名（统计用，非法律文本）：Motor vehicles for the transport of goods, with compression-ignition internal combustion piston engine "diesel or semi-diesel engine" of a gross vehicle weight <= 5 t, of a cylinder capacity <= 2.500 cm³, new (excl. dumpers for off-highway use of subheading 8704.10, special purpose motor vehicles of heading 8705 and special motor vehicles for the transport of highly radioactive materials)
中文名由 AI 翻译，仅供检索。归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI 为准：查 TARIC
同一 6 位编码下的其他品类
数据：Eurostat Comext（DS-045409），欧盟成员国申报的从中国进口，© European Union，取数日期 2026-10-15；本站做了汇总和换算，最近几个月为初值、之后可能修订，Eurostat 不对本站内容负责。中文品名由 AI 翻译并经抽样复核，仅供检索，不是官方译名；归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI（欧盟预归类裁定）为准。