汽车安全带(装配用)
数据截至 2026-07 · 取数 2026-10-15 · 来源 Eurostat Comext
数据提示同比增幅异常（超过 10 倍），常见原因是申报口径、编码归类或单笔大额进口的变化，不一定代表需求增长。
每月进口额（欧元，近 36 个月）
€68 万2026-07
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| 月份 | 进口额 | 同比 |
|---|---|---|
| 2023-08 | €146 | — |
| 2023-09 | €5,657 | — |
| 2023-10 | €228 | — |
| 2023-11 | 无数据 | — |
| 2023-12 | €523 | — |
| 2024-01 | €170 | — |
| 2024-02 | €14 | — |
| 2024-03 | €70 | — |
| 2024-04 | €359 | — |
| 2024-05 | €13 | — |
| 2024-06 | €140 | — |
| 2024-07 | €4,319 | — |
| 2024-08 | €5,147 | +3,425% |
| 2024-09 | €2,810 | −50.3% |
| 2024-10 | €1,487 | +552% |
| 2024-11 | €1 万 | — |
| 2024-12 | 无数据 | — |
| 2025-01 | €497 | +192% |
| 2025-02 | €5 | −64.3% |
| 2025-03 | €374 | +434% |
| 2025-04 | €82 | −77.2% |
| 2025-05 | €3,394 | +26,008% |
| 2025-06 | €118 | −15.7% |
| 2025-07 | 无数据 | — |
| 2025-08 | €402 | −92.2% |
| 2025-09 | 无数据 | — |
| 2025-10 | 无数据 | — |
| 2025-11 | €255 | −97.5% |
| 2025-12 | 无数据 | — |
| 2026-01 | €543 | +9.3% |
| 2026-02 | €11 | +120% |
| 2026-03 | €5,285 | +1,313% |
| 2026-04 | €3 万 | +41,193% |
| 2026-05 | €15 万 | +4,266% |
| 2026-06 | €68 万 | +574,476% |
| 2026-07 | €68 万 | — |
编码说明
供下列车辆工业装配用的安全带：主要用于载人的机动小客车及其他机动车辆，装有压燃式活塞内燃发动机（柴油或半柴油发动机）气缸容量≤2500立方厘米或点燃式活塞内燃发动机气缸容量≤2800立方厘米的货运车辆，以及品目8705的特殊用途机动车辆
Eurostat 英文品名（统计用，非法律文本）：Safety seat belts for the industrial assembly of : motor cars and other motor vehicles principally designed for the transport of persons, vehicles for the transport of goods, with compression-ignition internal combustion piston engine "diesel or semi-diesel" of a cylinder capacity <= 2.500 cm³ or with spark-ignition internal piston engine of a cylinder capacity <= 2.800 cm³ and special purpose motor vehicles of heading 8705
中文名由 AI 翻译，仅供检索。归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI 为准：查 TARIC
同一 6 位编码下的其他品类
数据：Eurostat Comext（DS-045409），欧盟成员国申报的从中国进口，© European Union，取数日期 2026-10-15；本站做了汇总和换算，最近几个月为初值、之后可能修订，Eurostat 不对本站内容负责。中文品名由 AI 翻译并经抽样复核，仅供检索，不是官方译名；归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI（欧盟预归类裁定）为准。