电动厂内搬运车
数据截至 2026-07 · 取数 2026-10-15 · 来源 Eurostat Comext
过去 12 个月欧盟从中国进口€1,757万截至 2026-07
同比（与前 12 个月比）▼ 6.4%最近 3 个月同比 −1.5%
中国占欧盟区外进口59.0%一年变化 ▲ 0.9 个百分点
平均进口单价€97.35/ 件同比 ▼ 94.2%（报关价值，不是零售价）
每月进口额（欧元，近 36 个月）
€269 万2026-07 · 同比 +8.5%
0200 万400 万600 万
查看每月数据表
| 月份 | 进口额 | 同比 |
|---|---|---|
| 2023-08 | €92 万 | — |
| 2023-09 | €92 万 | — |
| 2023-10 | €97 万 | — |
| 2023-11 | €102 万 | — |
| 2023-12 | €70 万 | — |
| 2024-01 | €62 万 | — |
| 2024-02 | €62 万 | — |
| 2024-03 | €34 万 | — |
| 2024-04 | €51 万 | — |
| 2024-05 | €110 万 | — |
| 2024-06 | €46 万 | — |
| 2024-07 | €54 万 | — |
| 2024-08 | €79 万 | −13.5% |
| 2024-09 | €57 万 | −38.3% |
| 2024-10 | €211 万 | +118% |
| 2024-11 | €144 万 | +41.8% |
| 2024-12 | €60 万 | −14.2% |
| 2025-01 | €82 万 | +31.3% |
| 2025-02 | €72 万 | +15.8% |
| 2025-03 | €588 万 | +1,643% |
| 2025-04 | €103 万 | +104% |
| 2025-05 | €138 万 | +25.6% |
| 2025-06 | €95 万 | +105% |
| 2025-07 | €248 万 | +358% |
| 2025-08 | €136 万 | +71.8% |
| 2025-09 | €121 万 | +113% |
| 2025-10 | €72 万 | −66.0% |
| 2025-11 | €237 万 | +64.2% |
| 2025-12 | €180 万 | +198% |
| 2026-01 | €161 万 | +96.6% |
| 2026-02 | €84 万 | +16.6% |
| 2026-03 | €169 万 | −71.2% |
| 2026-04 | €124 万 | +20.3% |
| 2026-05 | €63 万 | −54.3% |
| 2026-06 | €141 万 | +49.0% |
| 2026-07 | €269 万 | +8.5% |
编码说明
电动车辆，未装有起重或搬运设备，用于工厂、仓库、码头或机场短距离运输货物的，包括火车站台上用的牵引车（不包括专为运输高放射性材料设计的车辆）
Eurostat 英文品名（统计用，非法律文本）：Electrical vehicles, not fitted with lifting or handling equipment, of the type used in factories, warehouses, dock areas or airports for short distance transport of goods, incl. tractors for railways station platforms (excl. vehicles specially designed for the transport of highly radioactive materials)
中文名由 AI 翻译，仅供检索。归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI 为准：查 TARIC
数据：Eurostat Comext（DS-045409），欧盟成员国申报的从中国进口，© European Union，取数日期 2026-10-15；本站做了汇总和换算，最近几个月为初值、之后可能修订，Eurostat 不对本站内容负责。中文品名由 AI 翻译并经抽样复核，仅供检索，不是官方译名；归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI（欧盟预归类裁定）为准。