250-380cc摩托车
数据截至 2026-07 · 取数 2026-10-15 · 来源 Eurostat Comext
过去 12 个月欧盟从中国进口€1.93亿截至 2026-07
同比（与前 12 个月比）▲ 52.9%最近 3 个月同比 +46.7%
中国占欧盟区外进口69.9%一年变化 ▲ 9.5 个百分点
平均进口单价€2,292/ 件同比 ▼ 10.7%（报关价值，不是零售价）
每月进口额（欧元，近 36 个月）
€2,376 万2026-07 · 同比 +34.1%
01,000 万2,000 万3,000 万
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| 月份 | 进口额 | 同比 |
|---|---|---|
| 2023-08 | €635 万 | — |
| 2023-09 | €703 万 | — |
| 2023-10 | €585 万 | — |
| 2023-11 | €374 万 | — |
| 2023-12 | €272 万 | — |
| 2024-01 | €349 万 | — |
| 2024-02 | €406 万 | — |
| 2024-03 | €738 万 | — |
| 2024-04 | €859 万 | — |
| 2024-05 | €792 万 | — |
| 2024-06 | €890 万 | — |
| 2024-07 | €1,104 万 | — |
| 2024-08 | €1,129 万 | +77.9% |
| 2024-09 | €625 万 | −11.0% |
| 2024-10 | €389 万 | −33.4% |
| 2024-11 | €719 万 | +92.1% |
| 2024-12 | €635 万 | +133% |
| 2025-01 | €775 万 | +122% |
| 2025-02 | €1,239 万 | +205% |
| 2025-03 | €1,173 万 | +58.9% |
| 2025-04 | €1,307 万 | +52.1% |
| 2025-05 | €1,401 万 | +76.7% |
| 2025-06 | €1,435 万 | +61.3% |
| 2025-07 | €1,772 万 | +60.6% |
| 2025-08 | €1,187 万 | +5.1% |
| 2025-09 | €1,181 万 | +88.8% |
| 2025-10 | €1,927 万 | +395% |
| 2025-11 | €872 万 | +21.2% |
| 2025-12 | €720 万 | +13.5% |
| 2026-01 | €1,203 万 | +55.2% |
| 2026-02 | €1,672 万 | +34.9% |
| 2026-03 | €1,720 万 | +46.6% |
| 2026-04 | €2,019 万 | +54.5% |
| 2026-05 | €2,304 万 | +64.5% |
| 2026-06 | €2,081 万 | +45.0% |
| 2026-07 | €2,376 万 | +34.1% |
编码说明
装有往复式活塞内燃发动机的摩托车（包括机器脚踏车），气缸容量>250立方厘米但≤380立方厘米
Eurostat 英文品名（统计用，非法律文本）：Motorcycles, incl. mopeds, with reciprocating internal combustion piston engine of a cylinder capacity > 250 cm³ to 380 cm³
中文名由 AI 翻译，仅供检索。归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI 为准：查 TARIC
同一 6 位编码下的其他品类
数据：Eurostat Comext（DS-045409），欧盟成员国申报的从中国进口，© European Union，取数日期 2026-10-15；本站做了汇总和换算，最近几个月为初值、之后可能修订，Eurostat 不对本站内容负责。中文品名由 AI 翻译并经抽样复核，仅供检索，不是官方译名；归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI（欧盟预归类裁定）为准。