汽油房车(新)
数据截至 2026-07 · 取数 2026-10-15 · 来源 Eurostat Comext
数据提示同比增幅异常（超过 10 倍），常见原因是申报口径、编码归类或单笔大额进口的变化，不一定代表需求增长。
过去 12 个月欧盟从中国进口€111万截至 2026-07
同比（与前 12 个月比）▲ 1,574%最近 3 个月同比 +1,188%
中国占欧盟区外进口53.9%一年变化 ▲ 50.0 个百分点
平均进口单价€2万/ 件同比 ▼ 39.1%（报关价值，不是零售价）
每月进口额（欧元，近 36 个月）
€23 万2026-07 · 同比 +416%
020 万40 万60 万
查看每月数据表
| 月份 | 进口额 | 同比 |
|---|---|---|
| 2023-08 | 无数据 | — |
| 2023-09 | 无数据 | — |
| 2023-10 | 无数据 | — |
| 2023-11 | 无数据 | — |
| 2023-12 | 无数据 | — |
| 2024-01 | 无数据 | — |
| 2024-02 | 无数据 | — |
| 2024-03 | 无数据 | — |
| 2024-04 | 无数据 | — |
| 2024-05 | 无数据 | — |
| 2024-06 | 无数据 | — |
| 2024-07 | 无数据 | — |
| 2024-08 | 无数据 | — |
| 2024-09 | 无数据 | — |
| 2024-10 | 无数据 | — |
| 2024-11 | 无数据 | — |
| 2024-12 | 无数据 | — |
| 2025-01 | 无数据 | — |
| 2025-02 | 无数据 | — |
| 2025-03 | 无数据 | — |
| 2025-04 | €2 万 | — |
| 2025-05 | 无数据 | — |
| 2025-06 | 无数据 | — |
| 2025-07 | €5 万 | — |
| 2025-08 | 无数据 | — |
| 2025-09 | 无数据 | — |
| 2025-10 | 无数据 | — |
| 2025-11 | 无数据 | — |
| 2025-12 | €4 万 | — |
| 2026-01 | €48 万 | — |
| 2026-02 | 无数据 | — |
| 2026-03 | 无数据 | — |
| 2026-04 | 无数据 | — |
| 2026-05 | €35 万 | — |
| 2026-06 | 无数据 | — |
| 2026-07 | €23 万 | +416% |
编码说明
机动旅居车（房车），仅装有点燃往复式活塞内燃发动机，气缸容量>1500立方厘米但≤3000立方厘米，新的
Eurostat 英文品名（统计用，非法律文本）：Motor caravans with only spark-ignition internal combustion reciprocating piston engine, of a cylinder capacity > 1.500 cm³ but <= 3.000 cm³, new
中文名由 AI 翻译，仅供检索。归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI 为准：查 TARIC
同一 6 位编码下的其他品类
数据：Eurostat Comext（DS-045409），欧盟成员国申报的从中国进口，© European Union，取数日期 2026-10-15；本站做了汇总和换算，最近几个月为初值、之后可能修订，Eurostat 不对本站内容负责。中文品名由 AI 翻译并经抽样复核，仅供检索，不是官方译名；归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI（欧盟预归类裁定）为准。