汽油轿车1.5-3L(二手)
数据截至 2026-07 · 取数 2026-10-15 · 来源 Eurostat Comext
每月进口额（欧元，近 36 个月）
€36 万2026-07 · 同比 −0.9%
查看每月数据表
| 月份 | 进口额 | 同比 |
|---|---|---|
| 2023-08 | €32 万 | — |
| 2023-09 | €38 万 | — |
| 2023-10 | €46 万 | — |
| 2023-11 | €21 万 | — |
| 2023-12 | €11 万 | — |
| 2024-01 | €16 万 | — |
| 2024-02 | €28 万 | — |
| 2024-03 | €15 万 | — |
| 2024-04 | €10 万 | — |
| 2024-05 | €30 万 | — |
| 2024-06 | €10 万 | — |
| 2024-07 | €31 万 | — |
| 2024-08 | €37 万 | +15.2% |
| 2024-09 | €30 万 | −22.3% |
| 2024-10 | €12 万 | −74.5% |
| 2024-11 | €20 万 | −2.7% |
| 2024-12 | €33 万 | +189% |
| 2025-01 | €14 万 | −14.8% |
| 2025-02 | €52 万 | +85.3% |
| 2025-03 | €36 万 | +136% |
| 2025-04 | €16 万 | +59.4% |
| 2025-05 | €27 万 | −9.7% |
| 2025-06 | €27 万 | +161% |
| 2025-07 | €36 万 | +15.6% |
| 2025-08 | €32 万 | −12.6% |
| 2025-09 | €39 万 | +33.4% |
| 2025-10 | €26 万 | +116% |
| 2025-11 | €20 万 | +0.4% |
| 2025-12 | €24 万 | −27.7% |
| 2026-01 | €26 万 | +87.4% |
| 2026-02 | €73 万 | +41.2% |
| 2026-03 | €35 万 | −3.1% |
| 2026-04 | €26 万 | +60.9% |
| 2026-05 | €22 万 | −19.4% |
| 2026-06 | €17 万 | −34.8% |
| 2026-07 | €36 万 | −0.9% |
编码说明
主要用于载客<10人的机动小客车及其他机动车辆，包括旅行车及赛车，仅装有点燃往复式活塞内燃发动机，气缸容量>1500立方厘米但≤3000立方厘米，旧的（不包括子目8703.10的雪地行驶车辆及其他特殊设计车辆）
Eurostat 英文品名（统计用，非法律文本）：Motor cars and other motor vehicles principally designed for the transport of <10 persons, incl. station wagons and racing cars, with only spark-ignition internal combustion reciprocating piston engine of a cylinder capacity > 1.500 cm³ but <= 3.000 cm³, used (excl. vehicles for travelling on snow and other specially designed vehicles of subheading 8703.10)
中文名由 AI 翻译，仅供检索。归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI 为准：查 TARIC
同一 6 位编码下的其他品类
数据：Eurostat Comext（DS-045409），欧盟成员国申报的从中国进口，© European Union，取数日期 2026-10-15；本站做了汇总和换算，最近几个月为初值、之后可能修订，Eurostat 不对本站内容负责。中文品名由 AI 翻译并经抽样复核，仅供检索，不是官方译名；归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI（欧盟预归类裁定）为准。